国际运输Incoterms®终极指南
Incoterms®在国际贸易中发挥着关键作用。充分理解每一项术语，有助于您在谈判国际运输流程时争取更有利条件，制定更适合企业运营的货运方案。
如果您希望深入了解，不妨阅读这份终极指南。我们将梳理当前全部Incoterms®，并以清晰易懂的方式解释各项定义，帮助您更自信地使用每一个贸易术语。
目录
什么是Incoterms®？
“Incoterms”是International Commercial Trade Terms（国际贸易术语解释通则）的缩写，由国际商会（ICC）发布，是在国际贸易中广泛采用并具有法律效力的贸易规则。
在国际运输行业中，货物买卖双方会使用Incoterms®来明确国际贸易中的费用、风险和操作任务由谁承担，并确保货物最终顺利送达目的地。由于国际运输业在全球范围内价值巨大，Incoterms®被视为一种高效且极具价值的沟通方式，并被大多数国家用于定义货运流程的各个阶段。
为确保Incoterms®与最新国际贸易实践和流程保持同步，ICC每十年进行一次审查。最近一次更新于2020年1月1日生效，并确定了以下11项Incoterms®。
如何使用Incoterms®
Incoterms®最常见的形式是三个字母的缩写，用于界定海运、陆运和空运贸易条款。它们涵盖：
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物流
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费用
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风险
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任务
每项Incoterms®都会明确必须遵守的责任与义务，包括：
哪一方负责货运保险
货运保险在货物国际运输中至关重要，因此必须谨慎处理。某些Incoterms®要求投保货运保险，在这些条款下，必须明确由哪一方承担货运保险费用。
进出口要求
明确由卖方还是买方承担货物出口与进口费用，并负责推进相关流程，是国际货运中的关键事项。所有Incoterms®都要求对此进行清晰界定。
哪一方负责国际运输费用
明确国际运输费用由谁承担十分必要，可避免沟通误解导致额外成本和国际运输延误。所有Incoterms®都要求对费用责任进行界定。除国际运输条款外，货运费用还可分为Freight Prepaid（运费预付，即提前支付国际运输费用）和Freight Collect（运费到付，即提货时支付国际运输费用）。
适用于所有国际运输方式的Incoterms®
EXW（工厂交货）
EXW（工厂交货或仓库交货）Incoterm规定，产品包装并将货物备妥由卖方负责。随后，买方负责出口、国际运输和进口，将货物从卖方起运地点运至买方指定地点。
FCA（货交承运人）
FCA（货交承运人）Incoterm规定，将货物国际运输至卖方所在国家内的指定地点（通常为国际运输码头）由卖方负责。货物抵达后，责任转移给买方。买方随后需支付货运费用，并确保完成进口和派送流程。
货物由卖方还是买方负责出口，取决于最终目的地以及买卖双方之间的协议。
CPT（运费付至）
CPT（运费付至）Incoterm规定，卖方负责国际运输货物，并在指定交付地点将货物从国际运输工具上卸下。卸货完成后，货物责任转移给买方，由买方负责清关并安排送达最终目的地。
CIP（运费和保险费付至）
CIP（运费和保险费付至）Incoterm规定，卖方负责承担货物运至指定交付目的地的国际运输费用以及保险费用。货物送达码头并完成卸货后，责任转移给买方。订单后续环节，包括清关和派送，均由买方处理。
如果双方约定采用该Incoterm，卖方必须购买货运保险。
DAP（目的地交货）
DAP（目的地交货）Incoterm规定，卖方负责将货物送达买方指定的最终目的地。货物交付后，买方负责卸货，并承担税费、清关和进口关税。
DPU（卸货地交货）
DPU（卸货地交货）Incoterm规定，卖方负责将货物送达买方指定目的地并完成卸货。只有在卸货完成后，货物责任才转移给买方。此时，买方负责税费、清关和进口关税。
DDP（完税后交货）
DDP（完税后交货）Incoterm规定，卖方负责支付所有关税和税费，并负责清关、税费缴纳以及将货物送达最终目的地。货物抵达后，买方承担责任并支付卸货费用。
适用于海运和内河国际运输的Incoterms®
FAS（船边交货）
FAS（船边交货）Incoterm规定，在货物运抵指定货运国际运输工具旁边之前（例如飞机、船舶、卡车），完整出口流程由卖方负责。自此之后，买方承担货物责任，并负责装货及将货物运至最终目的地。
FOB（船上交货）
FOB（船上交货）Incoterm可视为FAS之后的自然延伸，规定卖方负责完整出口流程，直至货物安全装上相应国际运输工具。自此之后，买方全面负责货运，包括运费和进口费用。
CFR（成本加运费）
CFR（成本加运费）Incoterm规定，卖方负责将货物运至买方选择的指定港口。货物抵达后，国际运输责任转移给买方，买方负责目的国清关费用，并安排货物送达最终目的地。
CIF（成本、保险费加运费）
CIF（成本、保险费加运费）Incoterm规定，将货物运至买方选定港口的国际运输成本以及货物保险费用均由卖方负责。
货物抵达选定港口后，货物责任转移给买方。此后，买方负责卸货、清关以及将货物送达最终目的地所产生的费用。
如果双方约定采用CIF，卖方必须购买货运保险。
为什么货运需要Incoterms®？
货运需要Incoterms®，因为它们像一套简明代码，用于说明卖方和买方各自承担的费用、责任和任务。
国际贸易可能极为复杂，尤其涉及多种语言时更是如此。Incoterms®通过让流程中的每个环节更易理解，并明确每一阶段由谁处理货运事务，几乎消除了语言障碍。
使用Incoterms®的优势
Incoterms®可为国际运输带来多项优势，包括：
清晰沟通
Incoterms®的设计初衷就是跨越语言障碍。通过简单的三个字母缩写，全球买方和卖方都能迅速理解自己在国际运输流程中需要承担的责任。
法律透明度与责任归属
对于所有采用Incoterms®的货运而言，国际运输责任都是核心因素，并会在国际运输流程的各个阶段得到明确界定。
这为国际运输公司之间提供了法律透明度，也意味着当出现船舶火灾等问题时（这是海上保险理赔中成本最高的原因之一），可以清楚判断哪一方可能存在过错或应承担赔偿责任。
您还可以借助所选Incoterms®，确保其他环节的责任也被纳入约定范围。这些环节可能包括：
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港口查验
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海关费用
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货运单证
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进出口文件
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国际运输费用
掌控您的供应链
真正掌控供应链并非易事，但选择让您承担更多责任的Incoterms®，也意味着您将拥有更高程度的控制权。
这是因为您可以自行选择由谁负责装货、国际运输和交付产品。如果您的货物必须以特定状态抵达，这一点尤为有利。同时，这也有助于减少卖方可能转嫁的其他成本。
同时，您也需要及时关注最新航运动态，以便为突发问题制定替代方案，例如2020年苏伊士运河堵塞事件。
甚至港口也可以由您选择。拥有港口选择权非常有价值，因为您可以决定使用哪些港口、避开哪些港口。这可能帮助您节省港口等待时间和费用，尤其当该港口只是进入下一段长途国际运输前的短暂停靠点时。
Incoterms®如何影响国际运输成本？
所选择的Incoterm会对国际运输成本产生重大影响。企业应仔细考虑希望如何安排国际运输，尤其在具备足够人力、能够承担更多货物责任的情况下更应谨慎评估。
由卖方承担部分或全部责任的情况
选择让卖方承担更多责任的Incoterm非常便利。对于规模较小、可能缺乏时间、人力或供应链管理经验的企业而言，尤其如此。
如果国际运输过程中出现问题，这也能让企业处于更有利的位置，因为纠正问题的责任由卖方承担。
不过需要注意的是，将国际运输交由卖方安排可能会增加货运成本。这是因为卖方往往会按照自身偏好安排各个环节，可能导致国际运输路线成本更高；也可能延长国际运输时间，并对销售产生连锁影响。
由买方承担部分或全部责任的情况
作为买方，如果能够全面承担货运责任，往往可以获得更高的成本效益。
仅仅是能够选择由谁装载和国际运输产品，就可能对整体货运成本产生显著影响。
您还可以花时间选择更适合自身业务的国际运输路线。例如，有意避开大型港口，以减少等待时间。
但您也需要意识到，一旦货运出现任何问题，相关费用也将由您承担。例如货物损坏，不仅会带来直接损失，还可能叠加潜在销售损失，形成沉重成本。
您还应考虑到，国际运输和物流需要大量专业知识与操作能力。
您也可以考虑选择SEKO物流这样的货运代理合作伙伴，确保您的产品顺利从起点运抵终点。
买卖双方如何确定使用哪项Incoterms®？
在确定采用哪项Incoterm时，需要综合考虑多种因素，包括：
所国际运输货物的类型
并非所有货物都以相同方式处理。散货与集装箱货物的操作方式可能与其他货运类型截然不同，因此必须评估装货、卸货和国际运输方式是否合适。
您还应考虑是否选择包含保险责任的Incoterm会更有利。国际运输制成品和科技产品时，这一点尤其值得关注。
海关与清关经验
您是否拥有丰富的海关和出口流程经验？如果是，选择让您负责这些程序的Incoterm，可能更有优势。
这样，您可以凭借自身经验，按照自己的节奏推进所需单证流程。
多数企业都希望掌控在本国境内处理的清关环节。这有助于确保审计合规，并保障相关文件和流程安全可控。
您的预算能覆盖到什么程度？
预算是选择Incoterm时的重要因素，尤其对于缺乏国际运输经验的新兴企业而言更是如此。
对此类企业而言，选择DDP等Incoterm可能是不错的方案。它可确保出口和进口清关、保险、货运费用等成本都体现在一张发票中。将货运费用整合到单一发票中，意味着您不易被意外成本打乱计划。
您是否具备议价能力？
您是否与货运公司建立了合作关系？或者是否与承运人合作，能够获得更具竞争力的报价？如果您能在运费等Incoterm相关环节谈判获得更低价格，那么可以考虑选择让自己承担更多责任的Incoterm，以节省成本。
特定贸易航线上的标准条款
部分市场会广泛采用标准国际运输条款，以促进特定贸易航线上的国际贸易流通。例如，美国与英国之间的贸易通常以EXW和DDP等门到门贸易条款为主；而从中国等远东国家向西进口时，进口商则常采用FOB条款。
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除了帮助您为货运确定最合适的Incoterm外，我们还承诺提供：
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Incoterms®常见问题
我可以在国际运输文件的哪里找到相关条款？
每票国际货运都应明确Incoterms®，通常可以在商业发票上找到或填写相关条款。
Incoterms®主要分为哪些类别？
Incoterms®共有4个主要类别，每项Incoterm都归属于其中一类，具体包括：
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Incoterms® E组——包括EXW（工厂交货）。
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Incoterms® F组——包括FCA（货交承运人）、FAS（船边交货）和FOB（船上交货）。
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Incoterms® C组——包括CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）、CPT（运费付至）和CIP（运费和保险费付至）。
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Incoterms® D组——包括DAT（国际运输终端交货）、DAP（目的地交货）和DDP（完税后交货）。
为什么国际运输术语会有不同版本？
国际运输Incoterms®会随着时间更新，以反映企业在全球范围内国际运输货物的方式变化。第一版Incoterms®由ICC（国际商会）于1936年发布。最新版本于2020年发布，并沿用至今。
Incoterms®由谁发布？
国际商会（ICC）负责审查并发布Incoterms®。这是一系列与国际商法相关的商业术语，用于定义货物国际运输中的角色与责任。
Incoterms®是强制性的吗？
Incoterms®并非强制使用，但对各方而言，采用Incoterms®通常最为有利。Incoterms®是国际贸易的通用语言，可定义完整货运旅程，让买方和卖方都清楚了解流程中每一环节由谁负责。
