最新进展

截至5月4日更新：5月4日星期一，伊朗对阿联酋发动直接导弹和无人机袭击后，中东地区局势显著升级，造成自65天前危机爆发以来最严重的运营中断。

5月4日事件摘要：

  • 伊朗弹道导弹、巡航导弹及无人机袭击阿联酋境内目标，并遭阿联酋防空系统拦截。
  • 阿布扎比、迪拜和沙迦地区均报告爆炸及拦截事件，碎片造成民用基础设施受损，并有人员受伤报告。
    • 阿联酋空域立即实施临时预防性关闭及严格流量限制，其中沙迦（SHJ）受影响尤为明显。
  • 阿联酋在5月2日重新开放后形成的恢复势头被逆转，市场再次面临高度波动。

此次局势升级发生在长期中断之后。此前，2月28日美国和以色列对伊朗发动打击，随后伊朗进行报复，包括袭击能源基础设施和外交机构，并关闭霍尔木兹海峡。

SEKO物流将继续密切监测局势，并在获得新信息后及时发布更新。

当前已知情况

关闭或受限空域

中东大部分地区的民用空域仍处于关闭或严格限制状态。尽管阿联酋各枢纽在5月2日重新开放后有所反弹，日均离港航班数一度超过1,000架次，但5月4日的导弹和无人机袭击逆转了恢复势头，并导致全球航空货运运力持续短缺12–16%，其中12–13%与空域关闭直接相关。

  • 全面关闭：
    • 伊朗
    • 伊拉克
    • 以色列（常规民航基本关闭；仅允许有限的预先批准货运、撤侨航班及部分特别许可航班）
    • 科威特
    • 叙利亚
  • 部分关闭/受限：
    • 卡塔尔
    • 巴林
    • 约旦
    • 沙特阿拉伯（部分受限）
    • 巴基斯坦（部分商业空域受限）
    • 阿联酋（迪拜、阿布扎比、沙迦）因5月4日导弹和无人机袭击受到影响
  • 其他受影响地区：
    • 黎巴嫩和阿曼（受到间接运营影响）
    • 周边中东/波斯湾航线走廊对大多数商业航班而言仍事实上处于禁飞状态

主要航空公司运营停摆情况

区域及全球承运商仍在大范围取消航班：

  • 阿联酋航空：在5月4日袭击前已实现部分恢复。目前正面临即时延误和航班取消。
  • 卡塔尔航空：救援航班及部分商业航班仍在运行；受空域限制影响，完整商业运营仍受到严重限制。
  • 阿提哈德航空：复航情况正在改善，但受到5月4日袭击的直接影响。
  • 沙特阿拉伯航空、约旦皇家航空、阿曼航空、科威特航空及海湾航空：服务有限，多条航线暂停。
  • FedEx及其他承运商：飞往受影响枢纽的服务持续暂停或大量取消。5月4日袭击进一步加剧了广泛运营中断。

运营影响

5月4日针对阿联酋境内目标的直接袭击及随后的拦截行动，使近期重新开放后的市场再次面临显著短期风险和运营中断。

  • 改道飞行将增加2–5小时航程，燃油消耗上升30–50%，从而压缩每架次航班的载重和货运量。
  • 枢纽：迪拜、阿布扎比和沙迦在5月2日重新开放后，运营水平曾恢复至接近中断前的70–90%，目前再次出现临时停运、延误和积压，尤其影响时效敏感型货物。
  • 燃油短缺：航空煤油价格自2月28日以来已大致翻倍，升至每桶150–200美元以上。
    • 美国航空煤油价格每加仑上涨约85–95%，至约4.57–4.88美元。
    • 航空公司持续征收燃油附加费，部分公司同时缩减航班计划。
    • 价格变化通常需要4–6周才会传导至实际运营。
    • 日益显现的燃油短缺担忧正在加剧次生运力压力。

全球货运背景

中东承运商——包括阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空、沙特阿拉伯航空、约旦皇家航空、阿曼航空、科威特航空和海湾航空——每年支撑全球约25–30%的航空货运量。迪拜、多哈和阿布扎比是亚欧、亚非及海湾区域内贸易流的主要中转枢纽。

阿联酋在5月2日重新开放曾为市场带来显著缓解，但5月4日局势升级再次引发严重不确定性和潜在运力冲击。

特定贸易航线影响

  • 亚欧航线：受影响最为严重；改道和燃油成本推动运价大幅上涨。
  • 亚非航线：持续面临显著中断。
  • 亚洲—美洲/欧洲—美洲/美国航线：面临间接压力，运价上涨15–35%，并可能出现额外延误。

危机期间的货物优先级

在运力严重受限期间，承运商会根据紧急程度、货值和合同协议对货物进行优先排序：

  • 人道主义援助物资
  • 军事货物
  • 易腐货物和药品
  • 高价值货物和高端服务货物
  • 签约高端客户货物

普通货物通常面临延误或舱位拒载。托运人应尽可能使用高端或优先服务。

运力与价格展望

  • 关键贸易航线运力仍较正常水平低20–30%。
  • 改道航线现货运价已飙升50–100%。
  • 预计市场将继续依赖伊斯坦布尔/法兰克福等替代方案或海运。
  • 钻石、科技、医药和易腐品等行业仍最为脆弱。

5月4日袭击可能导致短期运价、延误和航班取消进一步激增，尤其影响依赖阿联酋中转的货物流。

SEKO物流建议-区域应急解决方案

以色列：

SEKO物流可通过以下路径支持运往以色列的货物：

  • 空运至约旦安曼（AMM），再经谢赫侯赛因大桥通过陆运转运至以色列货运站。
  • 空运至雅典（ATH）或拉纳卡（LCA），随后通过海运进入以色列。
  • 经沙特阿拉伯的空运解决方案亦可提供。

阿联酋：

对于进出阿联酋的货物，SEKO物流提供：

  • 经阿曼（马斯喀特机场）的空运服务，支持迪拜、沙迦、阿布扎比及其他酋长国的进出口货物。
    • 经沙特阿拉伯的空运解决方案亦可提供。
  • 经阿曼的海运服务，覆盖阿联酋和卡塔尔，船舶最多可承载400个集装箱。

如有任何问题，请联系您的SEKO物流代表，或发送邮件至lianxi@sekologistics.com。