春节临近，全球供应链正面临新一轮的节前大考。作为全球供应链整合专家，SEKO物流始终站在行业前沿，为客户提供最具前瞻性的物流策略。

近日，SEKO物流亚太区多位高管接受了权威供应链媒体 Supply Chain Dive 的专访，就2026年春节期间的库存规划、运力挑战及应对策略发表了深度见解。

此次访谈不仅彰显了SEKO在复杂市场环境下的应变能力，更揭示了一个核心趋势：在2026年，托运人的制胜关键在于单品级（Item-level）的可视化管理，而非盲目的库存堆积。

时间窗口的“错觉”：较晚的春节并不意味着更充裕的时间

2026年的农历新年始于2月17日，相较往年略晚。这似乎给了零售商更多的喘息机会来清理假日库存并在工厂关闭前规划第一季度的补货。

然而，SEKO物流亚太区贸易航线发展总经理 Chikei Ho 在采访中指出，中国大陆、台湾和越南的工厂预计将面临长达九天的停工期。尽管2025年托运人进行了提前备货（Frontloading），但大部分库存已被年终大促和节日消费消化。

Chikei Ho 强调：“目前的库存销售比（Inventory-to-sales ratios）许多已接近疫情前水平。因此，当前的春节出货潮依然强劲，但这更多是基于真实的补货需求，而非单纯为了建立安全库存。”

挑战升级：运量虽降，难度未减

虽然整体货量可能不及2025年春节前的“疯狂”，但这绝不意味着物流环境变得轻松。

SEKO物流大中华区商业副总裁 Lucia Fu 在采访中一针见血地指出：“虽然整体货量较之前可能有所回落，但千万不要误以为情况会变得容易。仍在运输货物的企业正在争夺更紧凑的时间窗口，同时还要面对更长的运输时间。”

这正是体现一站式整合供应链服务商价值的时刻——在运力资源受限的情况下，如何通过精细化管理确保关键货物按时送达？

供应链专家策略：从“囤货”转向“精准打击”

在充满不确定性的春节前夕，SEKO建议客户采取更灵活的策略，利用单品级可视化（Item-level visibility）技术，精准掌控关键 SKU 的动态。

针对当前的物流痛点，Chikei Ho 在报道中分享了具体的战术建议：

  • 灵活拆单与拼箱策略： 当整箱（FCL）舱位紧张时，建议利用拼箱（LCL）服务，或将大额订单拆分为多份提单（Bills of Lading）。
  • 优选服务： 对于时间敏感的货物，有选择地使用保舱或优先服务（Premium services）。
  • 区域性策略： 在香港，我们观察到跨太平洋和亚欧航线的节前海运出口激增，托运人倾向于选择更早的船期或更快的服务来运输优先 SKU。而在北美，托运人正在平衡高昂的运费与第一季度的断货风险，根据每条航线的具体情况决定是提前备货还是保持低库存。

我们的承诺：让供应链在假期依然流动

正如报道中所提到的，农历新年不应被视为单一的停摆事件，而是一个分阶段的物流节点。作为您的全球供应链合作伙伴，SEKO物流凭借强大的网络和数字化能力，助您在工厂关闭、劳动力短缺和港口拥堵的多重挑战下，依然保持货物的顺畅流转。

无论是通过空运抢运关键 SKU，还是通过多式联运优化路径，我们致力于将春节物流干扰降至最低，助您从容应对2026年的开局。

阅读 Supply Chain Dive 完整英文报道：
Lunar New Year: Shippers prize crucial SKUs over stockpiling

####

关于SEKO物流

SEKO物流拥有近50年的物流专业知识，是托运人及消费者共同信赖的全球端到端物流合作伙伴。SEKO秉持客户至上的服务态度、提供专业可靠的服务和技术驱动的运输解决方案，将客户的供应链转化为竞争优势。SEKO物流在60多个国家设有150多个办事处，助您以全球商业的高速前进。了解更多信息，请访问：www.sekologistics.com/zh/