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截至3月4日更新：随着中东冲突持续，包括MSC与CMA CGM在内的主要班轮公司发布紧急通知，援引其提单中的相关条款 ，允许其 提前终止航程并将船舶改靠其选择的安全港口。  

根据上述声明，承运人可在到达 最终目的地前终止运输合同，并在替代港口卸柜， 届时 全部 费用与责任将转移至托运人。 

上述措施将导致：

  • 按箱征收的强制性附加费将被逐箱向受影响的 集装箱收取
  • 改靠应急卸货港
  • 所有装卸、仓储及后续运输费用由货主承担
  • 阿拉伯湾地区可能出现延误并带来操作不确定性 

SEKO物流将持续密切关注事态发展，并在有新信息时第一时间更新。

我们掌握的情况

MSC：航程终止声明

MSC已对所有发往阿拉伯湾的货物（含已放行的空箱）发布航程终止声明。 

关键信息：

  • 所有在途货物将改靠下一指定安全卸货港，并在该港交由客户处置。 
  • 托运人将在卸货港承担全部责任，包括当地装卸、仓储、杂费及所有后续运输成本。 
  • 所有受影响的货物一律按箱征收强制性附加费。截至3月3日，附加费为每箱USG 800。 

CMA CGM：紧急措施 

CMA CGM已实施紧急措施 ，影响 以下往来航线的货物： 

  • 伊拉克（乌姆盖斯尔）
  • 巴林
  • 科威特
  • 也门
  • 卡塔尔
  • 阿曼
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯 

关键信息：

  • 承运人可将船舶改靠应急港口 ，依据 CMA CGM提单第10条及不可抗力条款。
  • 紧急冲突附加费（ECS） 已于  3月2日生效，适用于所有货类。
  • 客户需提供后续运输指示，一旦货物在替代港卸载完成。 
  • 所有本地港口费用、装卸、仓储及内陆运输成本由货主承担。 

全球货运背景  

中东是东西向海运贸易的关键枢纽。霍尔木兹海峡及海湾港口的限制正引发航班计划波动、改靠港口拥堵，并推动全球网络的成本压力上升。 

SEKO物流建议

鉴于操作限制不断升级，且航程终止 与 不可抗力 条款突发启动， SEKO物流建议托运人： 

  • 预案考虑船舶改靠 及 额外的过境时效，适用于所有前往中东的航线。
  • 预期附加费及新的成本结构，与非计划卸货港相关。
  • 预留更高的装卸、仓储与内陆运输费用，用于应急港口。
  • 立即联系SEKO物流 以获取应急方案、费用测算与替代路线建议。
  • 审慎评估紧急或敏感货物，评估是否需要改道或进行运输方式多元化。 

当前局势 仍然高度动态，SEKO物流将根据进展持续发布更新。

如有疑问，请联系您的SEKO物流客户代表，或发送邮件至lianxi@sekologistics.com。