英国，伦敦— 多年来，配送流程中的“最后一公里”一直是时尚零售商的痛点，他们常常在将包裹从仓库运送到客户家门口所需的物流链最后一环中挣扎。
“你正在承担消费者过去常常自己消化的价值链部分，即开车去某地并从货架上取下商品，而你正在将其转移给零售商，”Forrester首席分析师兼电子商务专家Sucharita Kodali说。“零售商必须自行承担这笔费用或要求客户支付。这就是为什么必须非常谨慎地考虑最后一公里的原因。”
“最后一公里”不仅在时间和劳动力方面占总配送成本的近50%，而且在环境影响方面也付出了不成比例的高昂代价。消费者现在对次日达甚至更快的配送选项抱有越来越高的期望，但却不太愿意为此付费，这加剧了零售商及其物流供应商改善这一程服务的压力。
随着电子商务成为全球Covid-19封锁后唯一可用的购物渠道，风险变得更高。Salesforce数据显示，第二季度全球在线销售额同比增长71%。现在，随着假日季临近，物流供应商正倍感压力。
需求不会减弱，这将是一个非常非常有挑战性的第四季度。
“就时尚和电子商务而言，这是空前绝后的一年，”SEKO物流首席增长官Brian Bourke说。“[需求]不会减弱，这将是一个非常非常有挑战性的第四季度。无论是美国还是欧洲，运力都严重不足。”
对于那些长期投资于简化“最后一公里”流程的零售商来说，回报已经开始显现。其他零售商现在不得不迎头赶上，或寻找创造性的方法将商品交付给不断增长的消费者群体。
随着新一波封锁开始在欧洲和其他市场生效，在“最后一公里”曲线上领先的零售商不仅能够充分利用当前的电子商务热潮，还将为留住客户和长期调整运营做好准备，因为专家预计人们在2020年养成的许多在线购物习惯将持续下去。
