中美关税格局持续重塑全球供应链，最新动向已在主要海运航线上掀起波澜。经历数月的观望与策略调整，进口商们正重启加速键。然而舱位趋紧、运价攀升的态势下，企业亟需快速反应以抢占先机。

从“刹车”到“油门”：海运市场急速转向

继今年年初美国总统特朗普宣布"解放日"关税政策之后，许多美国进口商紧急刹停，对中国出口的货物运输持观望态度。该政策对几乎所有进口到美国的商品统一加征10%的关税，并对存在显著贸易逆差的国家实施高额"对等关税。中国遭遇的复合关税税率突破75%，越南、印度则分别面临46%和26%的新关税壁垒。

关税条款的快速变化加上对成本影响的不确定性，导致订舱大规模取消。货主弃货潮涌现，美国进口商无法或无力支付增加的关税义务。与此同时，"中国+1"的多元化采购策略催生了东南亚出口热潮，越南、印度、马来西亚出货量激增。

面对中国需求萎缩，船公司以“控舱保价”策略应对。5-6月间，洛杉矶/长滩港已排定59个停航班次，奥克兰港则报告了39个空班计划，市场降温信号明确。

需求V型反弹进行时

在近日中美关税谈判的积极成果发布后，航运市场正在急速复苏。5月12日宣布的双边关税暂停升级已经刺激了新一轮订舱活动。在SEKO物流，我们亲眼目睹了这一变化。

"几乎所有取消货载的客户都已经开始重新订舱。旺季附加费和运价普涨即将生效，新增舱位最早也要等到下个月才能释放——而传统节前旺季已近在咫尺。"SEKO物流海运高级总监Clint Dvorak表示。

随着假日零售档期的临近，舱位争夺战已经打响。

进出口商下一步指南

航运活动复苏不等于航道畅通。进出口商仍须在复杂多变的关税迷宫中摸索穿行：美国关税政策条款交叉、矛盾多现，导致不少进出口商不得不延迟决策、冻结定价策略，企业为争取缓冲时间，对海外保税仓的依赖加强。

一些在加拿大开展业务的美国进口商已经开始改道从美国北部进口，作为其“观望 ”策略的一部分，静待贸易协定明朗化。

然而面对既定的运价上调和旺季附加费，以及下月才能释放的有限舱位，犹豫不决将付出真金白银的代价。

未来展望

我们的团队正在积极监测事态发展，确保我们掌握最新信息并能够为客户提供指导。凭借58个美国站点和8个分布在大中国区的办事处，SEKO物流完全有能力支持您的国际贸易运营，并帮助您把握此次协议创造的新机遇。

SEKO物流建议客户继续利用并考虑直接通过美国自动清算系统（ACH）结合月度定期报表延迟关税支付的优势，这可为关税支付提供平均36天的付款期限。

SEKO物流还建议客户检查与国际贸易产品相关的HS编码分类，确保在新协议下获得正确的关税待遇。此外，为了帮助管理新关税结构下的关税支付，客户可以考虑加入美国海关的月度定期报表（PMS）计划，以整合关税支付并改善现金流管理。

90天窗口期为出口美国的商品关税计算提供了几个月来不曾有过的确定性。建议及时提醒贸易伙伴，重新审视其供应链规划，并评估目前的确定性是否创造了提前下单的机会，以最大限度地减少未来可能增加关税的影响。

考虑到可能出现的订单激增 和/或 传统旺季的提前到来，加上跨太平洋东行航线 (TPEB) 上飞机航班和集装箱航期的重新部署，我们建议您尽快与您的SEKO销售代表预订舱位。

 

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